НЕИЗМЕННЫЙ КУРС НА БУДУЩЕЕ

История тормозных систем TMD Friction началась в далеком 1878 году. Случайная встреча двух джентльменов — Уильяма Фентона и Уолтера Уилсона Коббетта — в итоге привела к основанию компании Walter Willson Cobbett Ltd., ставшей предшественницей BBA Group. Коббетт изобрел и запустил в производство принципиально новый тип цельнотканного ремня для машин, создав на его основе фрикционный материал, позволявший полностью останавливать автомобили и другие транспортные средства. В 1910 году Коббетт поставлял 400 тыс. футов фрикционной ленты в неделю для самого знаменитого автомобиля 20-го века — Ford Model T.

В 1955 году британский автогонщик Стирлинг Мосс выиграл свой первый Гран-при британского этапа «Формулы-1» на Mercedes-Benz W196 (Silver Arrow), на котором были установлены накладки барабанного тормоза производства Textar.

В 1967 году Лондонский метрополитен выбрал в качестве поставщика тормозных систем и решений компанию Transport Brakes Ltd. Это сотрудничество продолжается и по сей день, с изделиями Cosid от TMD Friction.

Появление углекерамических дисковых тормозов в 2000 году позволило компании TMD Friction разработать первые тормозные колодки для этого оборудования. Компания TMD Friction была приглашена к разработке и производству фрикционных материалов для самого быстрого автомобиля — Bugatti Veyron.

В 2011 году компания Nisshinbo Holdings Inc. осуществила дружеское поглощение TMD Friction, в условиях сотрудничества, продолжавшегося с 1964 года. Объединенная компания, занимающаяся фрикционными технологиями, стала вторым крупнейшим подразделением в рамках Nisshinbo Holdings Inc.